قرعه کشی خودرو در سایتی دیگر!
برخلاف وعده های وزیر صمت مبنی بر حذف قرعه کشی خودرو در سال 1401 طبق بخشنامه جدید تنها قرعه کشی از سایت خودروسازها به سامانه متمرکز قرعهکشی منتقل می شود!
ناصری- احتمالا شما هم تا به حال برای خرید خودرو در سایت فروش خودروسازان ثبت نام کرده اید تا شانس خود را در قرعه کشی ها امتحان کنید. اتفاقی که در آخرین مرحله قرعه کشی نشان می داد به ازای هر خودرو نزدیک به 500 نفر ثبت نام می کنند تا شانس خود را برای رانت چند ده میلیونی تفاوت بین فروش کارخانه و بازار امتحان کنند. در این میان برخی به دنبال خودرو برای استفاده بودند و برخی هم برای این ثبت نام می کردند که حواله شان را به قیمت هایی بین 5 تا 40 میلیون تومان بفروشند یا خودرو را نگه دارند تا به عنوان یک سرمایه از کاهش ارزش پول جلوگیری کنند. این در حالی است که وزیر صمت بارها وعده داده بود که از سال 1401 قرعه کشی خودروسازها حذف می شود. با این حال روز گذشته وزارت صمت اعلام کرد: به دستور وزیر صمت مقرر شده فروش خودرو از این پس نه از طریق قرعهکشی در شرکتهای خودروسازی بلکه در سامانه فروش یکپارچه خودرو و به صورت شفاف انجام شود.
ماجرا چیست؟
آن گونه که ایرنا گزارش داده است، سیدرضا فاطمی امین، وزیر صمت اعلام کرده است همه خودروسازها از ۱۸ اردیبهشت هرگونه عرضه خودرو را صرفا از طریق سامانه متمرکز قرعهکشی انجام دهند تا ضمن ایجاد شفافیت، امکان عرضه عادلانهتر برای همه خودروهای تولیدی فراهم شود. او در بخشنامهای خطاب به سازمان حمایت اعلام کرد: تا زمان ایجاد توازن در عرضه و تقاضای خودرو، تمهیدات لازم برای قرعهکشی متمرکز خودرو توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان حداکثر تا تاریخ 1401.2.25 فراهم شود و تمامی خودروسازها از تاریخ 1401.2.18 هرگونه عرضه خودرو را با هماهنگی آن سازمان و صرفا از طریق سامانه متمرکز قرعهکشی انجام دهند تا ضمن ایجاد شفافیت مدنظر، امکان عرضه عادلانهتر برای تمام خودروهای تولیدی فراهم شود.
کار سامانه متمرکز قرعهکشی چیست؟
عبدا... توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودرویی معاونت صنایع حملونقل وزارت صمت در گفتوگو با بخش خبر ۲۱ شبکه اول سیما با تأکید بر اینکه فرایند حذف قرعهکشی در عرضه خودرو به تعویق نیفتاده بلکه آغاز شده است، درباره متمرکز شدن قرعهکشی فروش خودرو در سامانه فروش یکپارچه و تأثیر آن بر فروش عادلانه خودرو، افزود: «هدف مدنظر در این طرح این است که بتوان میزان شفافیت فرایند عرضه را بیشتر کرد و علاوه بر آن تمهیداتی اندیشید که خودرو به دست مصرفکنندگان واقعی برسد.» او با تأکید بر اینکه هدف این طرح ایجاد شفافیت بیشتر و رفع دغدغههای مصرفکنندگان و مردم در خصوص عرضه خودروست، ادامه داد: «آن چه در سامانه یکپارچه، دنبال میشود این است که تمام عرضه خودروسازان کشور به صورت متمرکز انجام شود و قابلیت پایش مناسب توسط سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز وجود داشته باشد.» البته برخی از کاربران شبکه های اجتماعی معتقدند این تغییر سایت قرعه کشی تنها سردرگم شدن بیشتر مردم برای خرید را به همراه خواهد داشت و بهتر بود وزارت صمت به جای این کار بر روند قرعه کشی خود خودروسازها نظارت بیشتری می کرد.
آغاز فرایند حذف قرعهکشی
توکلی لاهیجانی در پاسخ به این پرسش که در برخی خبرها بیان شده است با این تصمیم، برنامه حذف قرعهکشی خودرو منتفی خواهد شد، تصریح کرد: «به هیچ وجه اینگونه نیست؛ صنعت خودرو، صنعت پیچیدهای محسوب میشود و ذینفعان فراوانی نیز دارد، برای حل مسائلی که در حوزه صنعت خودرو وجود دارد بهطور معمول راهکارها در سطوح مختلف دیده میشود.» او افزود: «راهکار اصلی به شکلی دیده شده تا بتواند مسئله را بهصورت ریشهای حل کند، افزایش تولید با تکیه بر توان زنجیره ارزشی که در صنعت خودروی کشور در این سالها شکل گرفته، شرکتهای دانشبنیان و پایدار کردن جریان تولید و عرضه خودرو، مجموعه این راهکارهاست.» توکلی لاهیجانی تأکید کرد: «سامانه عرضه یکپارچه و شفافیت در عرضه به ما اجازه خواهد داد روند حذف قرعهکشی را با آن راهکار اصلی، تسریع کنیم.» او همچنین تصریح کرد: «حذف قرعهکشی به تعویق نیفتاده بلکه اکنون این فرایند آغاز شده است؛ زمانی برنامه تولید خودروی شاهین، ۲۰ هزار دستگاه بود که اکنون به ۶۰ هزار دستگاه رسیده و در عمل فرایند قرعهکشی در خصوص این خودرو حذف شده است و دو تا سه خودروی دیگر نیز وجود دارند که فرایند قرعهکشی آنها با افزایش تولید حذف خواهد شد.»
۲ نفر از هر هزار نفر!
اوایل خرداد سال 99 بود که طرحی موسوم به عرضه خودرو از طریق سیستم قرعهکشی از سوی مسئولان اقتصادی مربوط اجرا شد. طرحی که حتی قبل از آن که اجرایی شود و نتایج آن رخ نشان دهد، کارشناسان درباره تبعات فاجعهبار آن هشدار داده بودند ولی شرایط وخیم بازار خودرو کار را به جایی رسانده بود که هیچ راه دیگری برای برونرفت از این بحران متصور نمیشد. اختلاف قیمت کارخانه و بازار یکی از چالشهای بازار خودروی کشور بوده و هست که منتقدان زیادی هم دارد.
ضمن آن که کیفیت و قیمت محصولات خودروسازان نیز بارها با گلایههای مردم و مسئولان مواجه شده است. طرحهای فروش خودروسازان در حالی اجرایی میشوند که نگاهی به تعداد ثبت نام کننده ها و تعداد خودروها نشان می دهد به ازای هر هزار نفر تنها دو نفر شانس برنده شدن در قرعه کشی را دارند. به تازگی هم رئیس پلیس راهور ناجا از سازمان استاندارد و خودروسازان دعوت کرد هرچه زودتر از مردم به دلیل تولید خودرو با نازلترین کیفیت عذرخواهی کنند و ایمنی خودروها را افزایش دهند.