در چهارمین روز عملیات امداد و به دلیل بدی آب و هوا صورت گرفت
تعداد بازدید : 615
انتقالپیکرهایجانباختگانهواپیماباکولهپشتی
واکنش سازمان هواپیمایی به ادعای اجبار خلبانان به پرواز با تهدیدچک های چند صد میلیونی
عملیات انتقال پیکرهای سرنشینان هواپیمای آسمان از فراز دنا و یافتن جعبه سیاه هواپیما از روز گذشته با طلوع آفتاب ادامه یافت و اولین گروه از پیکرهای جانباختگان حادثه سقوط هواپیما توسط امدادگران جمعیت هلال احمر و کوهنوردان اعزامی با کوله پشتی به پایین منتقل شد.در همین حال برخی نمایندگان مجلس از جمله یک عضو کمیسیون عمران بحث هایی جدید را از جمله گرفتن چک از خلبان و الزام وی به پرواز به رغم بدی آب و هوا مطرح کرد که بازتاب گسترده ای داشته است.
به گزارش خبرگزاری فارس ، پس از رفع ابهامات درباره سرنوشت پرواز شماره 3704 تهران- یاسوج که صبح روز یک شنبه 29 بهمن بر فراز دنا آسمانی شد، چهارمین روز عملیات با محوریت انتقال پیکر سرنشینان انجام میشود.
به گفته رئیس سازمان مدیریت بحران کشور، این پرواز 60 مسافر و شش کادر پروازی داشته است که در عملیات روز سه شنبه بخشهایی از پیکر 30 تا 32 تن از جانباختگان توسط امدادگران مشاهده شد اما به دلیل تاریک شدن هوا هیچ پیکری به پایین قله منتقل نشد. در همین حال رئیس امداد و نجات کوهستان جمعیت هلالاحمر گفت: بخشی از پیکرها توسط اسکیبازان به پایین منتقل شد و بقیه به صورت زمینی از مسیر شمالی در حال انتقال به پایین هستند. گروه ها روی خطالرأس مستقر شده اند. منطقه بسیار خطرناک است و گروه نجات 2 در ارتفاع سه هزار و 850 متری کمپ زده است تا پشتیبان نجات داشته باشیم. مهرعلیزاده استاندار اصفهان گفت: آوردن پیکرها با برانکارد ممکن نبود به همین دلیل از کولهپشتی استفاده شد و عملیات جستوجو نیز متوقف شده است. از امروز تا جمعه امکان جستوجو نیست و هر زمان که هوا اجازه دهد فعالیت دوباره آغاز میشود. نجار، رئیس سازمان مدیریت بحران کشور از وزش باد شدید و بارش برف در محل عملیات خبر داد و گفت: عملیات متوقف شده است و بازماندگان حادثه راضی نیستند که جان امدادگران به خطر بیفتد. به گفته وی بخشهایی از هواپیما با چشم غیرمسلح هم دیده میشد و قطعاتی از اجساد مسافران را که جمعآوری شده بود، با کوله پشتی پایین آوردند. سلیمانیپور مدیرکل پزشکی قانونی اصفهان گفت: تیم اصفهان قطعات پیکرهایی را که به پایین منتقل شدهاند، بررسی کرده است که پس از کدگذاری به پزشکی قانونی کهگیلویه و بویراحمد ارسال میشوند. شرایط نامناسب جوی موجب زمینگیر شدن بالگردها در فرودگاه یاسوج شده است. در همین حال احمدی استاندار کهگیلویه و بویراحمد گفت: دیروز صبح یک گروه 150 نفره متشکل از 30 تیم پنج نفره را به محل اعزام کردیم تا اگر شرایط مساعد شود آرام آرام اجساد را به سیسخت منتقل کنیم. هماکنون بارش برف و برودت هوا را در منطقه داریم اما امدادگران با تلاش حدود 7-8 ساعته به منطقه رسیدند.
افشاگری بزرگ درباره سقوط ATR : از خلبانان برای پرواز چک های چند صد میلیونی گرفته اند
دراین میان یک عضو کمیسیون عمران مجلس درباره سقوط هواپیمای آسمان پرده از مسائلی برداشته است که بی توجهی به آن ها می تواند فجایع بزرگ تری را در صنعت هوایی کشور به ویژه در شرکت آسمان به دنبال داشته باشد.
محمد دامادی، نماینده ساری در مجلس در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان صدا و سیما ادعا کرده است که سازمان هواشناسی از وضعیت آب و هوای منطقه دنا اطلاع داده بود بنابراین احتمال سانحه وجود داشت، اما متاسفانه شرکت هواپیمایی آسمان دستور لغو پرواز را صادر نکرد. دامادی گفته است: شکایتهای بسیاری از سوی خلبانان آسمان به کمیسیون عمران ارسال شده است و بیش از 30 نفر از خلبانان خوب و توانمند آسمان در ماههای قبل به دلیل سوء مدیریت استعفا دادهاند. متاسفانه تعدادی از خلبانان اعلام کردهاند که این شرکت با دریافت چک از خلبانان ، آن ها را مجبور به پرواز میکند.
عصر ایران برای پیگیری این خبر با محمد دامادی تماس گرفت تا جزئیات بیشتری را درباره وضعیت مدیریتی هواپیمایی آسمان جویا شود.
دامادی در این باره گفت: از دو سال و اندی قبل، مشکلات این ایرلاین را گوشزد کرده بودیم و حتی یک بار جلسه ای در دفتر آقای ربیعی وزیر کار -که این هواپیمایی زیر مجموعه آن است- داشتیم که در آن جلسه یکی از کاپیتان های آسمان توضیحی از وضعیت هواپیمایی آسمان به وزیر داد و تصریح کرد که با این روند مدیریتی، حتماً سانحه خواهیم داشت ولی وزیر پاسخی نداد و به تذکرات کارشناسانه او توجهی نکرد. متأسفانه امروز می بینیم که آن پیش بینی کارشناسی شده، به تحقق پیوسته و 65 نفر از هموطنان مان قربانی سوء مدیریت شده اند.وی افزود: اگر از خطای انسانی حرف می زنیم، نباید فقط خلبان را در نظر گرفت بلکه خطاهای مدیریتی بسیار فاجعه بارتر هستند.
عضو کمیسیون عمران مجلس درباره پدیده چک گرفتن از خلبانان نیز توضیح داد: رویه عجیب و غریبی در شرکت آسمان وجود دارد و آن گرفتن چک های چند صدمیلیونی از خلبانان است تا آن ها نتوانند از شرکت خارج شوند. در یک مورد، یکی از خلبانان که می خواست از شرکت خارج شود آن قدر اذیت شد که در نهایت با دادن جریمه توانست چکش را پس بگیرد و از این شرکت بیرون برود. این خلبان که در یک مورد حتی توانسته بود هواپیمایی را که موتورش از کار افتاده بود، سالم بر زمین بنشاند، اکنون در یکی از ایرلاین های خارجی پرواز می کند.دامادی افزود: حقوق خلبانان شرکت آسمان از بقیه ایرلاین ها کمتر است و علاوه بر این، رفتارهایی مانند گرفتن چک و مجبور کردن آن ها به پرواز و ... امنیت روانی خلبانان این شرکت را به شدت تحت الشعاع قرار داده است. وی درباره هواپیمای سقوط کرده نیز گفت: مسئولان آسمان باید توضیح دهند که علت تأخیر در پرواز چه بوده است و بعد از آن تأخیر، کدام مرجع اجازه پرواز داد و اساساً چرا در آن هوای نامساعد، هواپیمای ATR را که برای شرایط جوی بد، مناسب نیست با 65 سرنشین به منطقه ای کوهستانی با آب و هوای نامطلوب فرستادند و این فاجعه را رقم زدند؟
در همین حال مسعود رضایی نماینده شیراز نیز در گفت وگو با فارس با انتقاد از آن چه روحیه مغرورانه وزیر راه و شهرسازی خواند مدعی شد : یک ماه پیش وضعیت نامناسب هواپیمایی آسمان را گوشزد کردم ولی مدیرعامل آن به جای حل مشکلات، شکایت مرا پیش لاریجانی برد!
معاون سازمان هواپیمایی : ادعای نماینده مجلس درباره گرفتن چک کذب است
این درحالی است که معاون سازمان هواپیمایی در واکنش به اظهارات یک نماینده مجلس مبنی بر این که از خلبان آسمان چک گرفته شده بود بنابراین او با وجود نامساعد بودن شرایط جوی مجبور به انجام پرواز شده است، تاکید کرد: تمام این اظهارات رد میشود. خلبان این پرواز از نیروهای قدیمی و با تجربه این شرکت هواپیمایی بود و شرکت آسمان هیچ گاه اقدام به چنین کاری با نیروهای باتجربه و با سابقه خود نمی کند.
مرتضی دهقان در گفتوگو با ایلنا افزود: هیچ خلبانی حاضر نمی شود جان خود و مسافران را به خطر بیندازد.تمام این ادعاها کذب است و ما آن را رد میکنیم. معاون سازمان هواپیمایی گفت: تمام این ادعاها رد میشود چرا که اساسا ادعاهای غیر منطقی هستند و متاسفانه از سوی یک نماینده مجلس مطرح شده است.
رضایی: خلبان هم 400 بار این مسیر را رفته و آمده است
در همین حال محمد رضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران مجلس جزئیاتی را از نشست کمیسیون عمران برای بررسی سانحه هواپیمای یاسوج با وزیر راه ارائه کرد.وی گفت: وزیر راه بیان کرد که تا پیش از باز شدن جعبه سیاه هواپیما و بررسی اطلاعات آن نمیتوانیم درباره علت حادثه هواپیمای ATR شرکت هواپیمایی آسمان اظهارنظر کنیم. رضایی نماینده مردم جهرم در مجلس در گفتوگو با فارس با اشاره به نشست دیروز کمیسیون عمران مجلس درباره سقوط هواپیمای شرکت آسمان گفت: در این جلسه که با حضور مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان، رئیس سازمان هواپیمایی کشور و وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، مدعوین در جلسه هریک گزارش هایی را در این باره ارائه کردند.وی افزود: مدیرعامل شرکت آسمان اعلام کرد که هواپیما هیچ مشکل فنی نداشته و خلبان هم 400 بار این مسیر را رفته و آمده است . رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز در توضیحات خود بیان کرد که یک هیئت هفت نفره از کشور فرانسه روز سه شنبه برای بررسی جعبه سیاه هواپیما وارد کشور شدند تا جعبه سیاه را بازخوانی کنند. وی افزود: در این جلسه عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی نیز گفت: هرگونه اظهار نظر در خصوص حادثه نیازمند این است که جعبه سیاه هواپیما پیدا و اطلاعات آن بررسی شود. ما نمیتوانیم پیش از آن که جعبه سیاه هواپیما باز شود درباره علت حادثه اظهارنظر کنیم. رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: هیچ یک از مدعوین به جلسه حاضر نشدند درباره علت حادثه حتی در حد حدس و گمان اظهار نظر کنند و گفتند که باید صبر کنیم.